3F Trial Team

Klasse indeling

Home
Wie zijn het 3F Trial Team
De evolutie van de trialsport
Klasse indeling
Foto's classic bikes
De werking van een motorblok
Eigenbouw trial projecten
Wedstrijd foto's
Geinige foto's
Trial Filmpjes
Ere galerij der Nederlandse Trialkampioenen
Wedstrijd kalender div. clubs 2010
Links naar Trialclubs, Winkels en Diverse
Forum

Klasse indeling Trial bij MC The Wheelie seizoen 2006.

In het begin van het seizoen zijn de non-stops zo uitgezet dat de nieuwkomers in elke klasse min of meer gemakkelijk
de overstap naar een nieuwe klasse kunnen maken.

Zwart (route pijl Zwart)

Klasse voor deelnemers met motoren met kleine wielen en een kleine grondspeling en weinig motor vermogen.
Beginnende Fietstriallisten volgen ook de zwarte route en zo nu en dan is er voor de fietsers een apart spoor 
of uitgang aangegeven door pijl met F of F uit.
Het Zwarte spoor is de meest eenvoudige route in de non-stop met ruime bochten en weinig hoogte verschil, 
makkelijke lage obstakels die recht aangereden kunnen worden de ingang en de uitgang van de non-stops zijn makkelijk te bereiken.

WIT (Klasse komt overeen met de nationale jeugdklasse D)

Klasse voor beginners die al wat ervaring hebben met het rijden van motoren. 
Eenvoudige route met lage hindernissen wat meer hoogte verschil en hellingen zonder obstakels. 
Wat meer en wat kortere bochten dan in Zwart. De obstakels meestal niet hoger dan 20 cm.
( Deelnemers boven de 14 jaar die in deze klasse meerijden krijgen voor de clubcompetitie 1 FIM punt per gereden ronde )

BLAUW (Klasse komt overeen met de nationale jeugdklasse C)

Klasse voor de wat meer ervaren rijders en voor de Pre 65 Motoren. 
Deze route heeft wat hogere hindernissen en met lange hellingen en veel bochten. 
Zo nu en dan eenvoudige passages over houtblokken, stenen of puin.
Voor de pre 65 motoren dikwijls een alternatieve spoor bij de wat hogere obstakels ( Route pijl blauw met geel nummer 65 ). 
Het is voor alle deelnemers in Blauw toegestaan deze alternatieve route te rijden. 
Beide routes zijn zodanig uitgezet dat ze zonder omzetten zijn te rijden.

ROOD (Klasse komt overeen met de nationale sportklasse B)

Klasse voor de ervaren rijders die met succes in de klasse blauw hebben gereden en die hogerop willen
en het rijden in deze klasse als een uitdaging zien. 
In de route zijn meestal een aantal hoge enkelvoudige opstappen opgenomen ( bomen, buizen en platen van 50 cm en meer ),
veel bochten en steile hellingen. 
Passages over houtblokken, puin of stenen zijn soms in de route opgenomen.
Soms is omzetten met het voorwiel nodig om deze route te rijden.

GEEL (Klasse komt overeen met de nationale sportklasse A)

Klasse voor de goed geoefende meer ervaren triallisten. 
Een route met meervoudige obstakels, hogere opstappen en bomen, in hellingen ingegraven obstakels hogere beton opstappen 
en moeilijke passages over puin en stenen. 
Korte bochten waarbij soms omzetten voor en achter noodzakelijk is.

GEEL PLUS (klasse voor onze toppers van Nationaal naar Internationaal)

Voor de deelnemers die blijkbaar moeiteloos GEEL rijden worden in de non-stops een route uitgezet op een hoger niveau 
dan gebruikelijk bij clubwedstrijden en deze route zal worden aangegeven met het, ook in de nationale competitie gebruikte, routebordje Geel Plus.
Met deze mogelijkheid is tegemoet gekomen aan diegene die een extra uitdaging leuk vinden en zo willen trainen om de landelijke top te bereiken.
Voor het eerst zal in dit seizoen Geel Plus als aparte klasse worden uitgezet in onze clubcompetitie worden opgenomen 
zolang er gemiddeld per wedstrijd 3 deelnemers in deze klasse rijden.

Voor de clubcompetitie zijn er voor het seizoen 2006 voorlopig 11 trialwedstrijden op de kalander gezet. 
Voor de eindstand van de clubcompetitie tellen de 8 beste resultaten van de gereden wedstrijden.
Als een deelnemer wel is gestart en dan moet stoppen door blessure of pech dan krijgt hij per gereden ronde 1 Fim punt ook 
deelnemers die een wedstrijd meedoen in een lagere klasse dan waarin ze staan ingeschreven krijgen 1 Fim punt per ronde voor de clubcompetitie.